5mc 26 på tur

Poenget med denne båten.

1. To-roms. Uterom til opphold og spising, innerom til soving og eventuelt private gjøremål.

2. Trailbar. Kan trailes over distanse uten å renske rigg eller bygge opp mer understøtting. Gjenstår å se. Ser at feste stropper gir slitasje.

3. Sjøsetting på norske dårlige ramper. Svenskene kan dette med å bygge ramper.

4. Initiell stabilitet. Dvs at formen på båten gir stødighet. Det er viktig for å kunne slappe litt av. Bevege seg fritt rundt. Det beste hadde vært en katamaran, men denne båten er faktisk ikke så værst. Ankepunkt er stor våt flate som gir mindre fart. Men jeg trenger stor våt flate for å komme på plan, og den planer på 6kn allerede. Og den er så lett at den seiler fort nok uansett. Som turbåt.

5. Fart. Den har godt potensiale med flat bunn. Har prøvd stor spinnaker i frisk medvind, men det er litt kjedelig. Skjæring med assymetriske spi derimot, gir fart. Så det neste er å få sydd om 33kvm til 18.

Foreløpige erfaringer:
Benken er veldig kjekk å sitte på på tvers ved soloseiling.
God å sove i for to, nok luft selv med myggnetting.
Har skjøtt inn en løygang for å slippe å skjøte om storseilet. Skjøter om folks bare.
Har laget kvikkstrammer på rorstrikk.
Har kuttet ned lengden på rorkulten.
Dynema vant strekker seg og strekker seg. Oppgitt 1% , men tror det er mer 2%. Dvs 10cm på 5m.
Jotun topcoat har blærer og flasser her og der.
Mangler badetrapp/plattform. 





Strikk mot logjerrig ror. Men bruker også tau til det samme.  Så det går an å slippe roret for å gjøre andre ting. 

Hurtigkobling med tau i blokk + elastikk. 







test med et rev. Tror spristaken presser for mye vannrett. Må eventuelt sette inn et lavere montert fall for den.  Men det gjør jeg ikke nå. Vi kan seile opp i 7ms vind, og etter det er det motor, etter avtale med logistikkansvarlig. 



Platen knakk da jeg kløv ned fra dekk. Det er mer klyving på dekk enn jeg hadde regnet med. 

Campinghengeren passer fint. Den ligger bra på veien med sine støtdempere. 




5mc 25 senkekjøl bygging

Så ble det en senkekjøl allikevel. Det var vanskelig å få justert de assymetriske sidekjølene. De var tunge ut ideen med å trekke opp lo kjøl, fungerte ikke. Så da ble Se stående nede og interfererte med hverandre. Det å bygge en senkekjøl kasse var et seriøst inngrep i strukturen på båten. Jeg kunne ha satt den på siden av den innvendige kjøl forsterkningen, men valgte å sette den i senter. Dermed kutta jeg tvers igjennom med en fine sag, bygde opp igjen med baderomsfinerplate. Hullet er ca 40x5cm. Dermed kan jeg komme til å behandle det med mer epoxy ved behov. Nå er kjølen en hylleplate fra Biltema, kr.129
. 30x150cm, 2cm tykk. Den er behandlet med linolje og båtvoks. Ser ut til å holde bra. 

Har diskutert dette på boatdesign.net, og ideen med en kjøl foran masten, er å få roret til å fungerer mer som kjøl. Jeg har solig forankring der bak, og skal forstørre roret etterhvert. Foreløpig seiler vi bra til turbruk, med ca 100grader kryssvinkler. Får vi 90grader, er det godt nok. 

Men som far, som good. Kjølen er super lett å få opp. Og knuser ned før båten. Erstatning finnes i benkelokkene og nærmeste trevare butikk. 






































5mc 24 mye flo og fjære

Det er vanskelig å finne gode steder å sjøsette når det er opptil 1,5m i forskjell på flo og fjære. Har vært rundt i Nordhordland og lett etter steder. Endte opp med at det kanskje er best her i Haus. 4x4 caddy er ganske utrolig til å klatre ut av fjæra over tang og sleipe steiner. Kunne ha endt opp og druknet bilen nedi fjæra, men har backup med en elektrisk vinsj. Den løfter 900kg. Og det er et tre oppe på kanten.
Haus, alltid tilgjengelig. Her på fjære sjø.

Har fendere på hengeren.


Litt krøkkete nede i Haus, en  bøye litt utpå hadde vært en hjelp.







Slik så det ut da vi kom tilbake fra turen. Hengeren står der jeg sjøsatte. 




Slepekrok klar på bilen, har med el.vinsj og siktet meg ut et tre.

Nede i fjæra, flomålet er ved støypekanten. Dette er på vei opp igjen.



Fra seilturen, hadde ikke så store ambisjoner, så det ble seilt uten bom. Prøvde forskjellige spimmakere, og en gammel omsydd symmetrisk sto ganske bra. Det er en lett båt og den merker trykk i seilene. Prøvde også å seile uten kjøler i medvind, men da driftet den for mye sidelengs.




Det er noen gode kryssvinkler, og da er det god vind. Vinden døde litt avotgil.  Seiler med bare storseil i starten, deretter med snipefokk - den bør syes om- forlenges forliket.


Andre steder med rampe:

Salhus har en god rampe, også på fjære sjø. Stengt med lås, Salhus båtlag leier ut. 100.-kr.

Litlebergen båtlag har støpt nye rampe, fungerer bare på høyvann.

Flotteste rampe her omkring.

Naustene i Litlebergen har også tilgang, kanskje det er mulig å bruke. Ser ut som det kan gå på fjære sjø.


Isdalsstø har kommunal rampe, alltid åpen og tilgjengelig. Smal og litt trangt om plass. Best med litt flo.

Isdalsstø ved fjære sjø.

Hordvik og Steinestø har ingen rampe- Hordvik båtlag har bom på veien.


Osterøy, klubben. Nydelig område, stengt med kjetting. Ikke tilgang.


Ellers er det rampe i:

Hjellvik, grunn og lite helling. Best på flo.
Lonevåg, litt skjev.
Hosanger, butikken har nøkkel til kjetting. Kun på flo.
Fotlandsvåg båtlag. God rampe, kjetting,



5mc 26 på tur

Poenget med denne båten. 1. To-roms. Uterom til opphold og spising, innerom til soving og eventuelt private gjøremål. 2. Trailbar. Kan t...