5m cruiser 6

Ferdig med laminering. Holder nå på med å mette epoxyen med ekstra lag. Da blir den greiere å slipe uten at duken blir ødelagt. 300g/kom duk fra Biltema er helt utmerket og grei å laminere. Men den sugde 15kg epoxy!! Og det bare under. Ellers har det gått med ca.5 kg til liming av lekter og plater. 
Klarte å laminere alt på en dag. La på to strips dagen før og 4strips dagen derpå. 10cm strips er kjøpt på ruller fra Kina.  

Det var best å male med epoxy først og bruke en sparkel for å mette duken etter behov. Beste verktøy var en 12cm fibersparkel som knakk. Slikkepott og malerkost er bra. Brukte også vindusskrape for bil, malerkost og murskje. 

Flatt underlag, har sparklet alle hull, skruene sitter dårlig og er iveien for utjevning, de fleste er fjernet. Epoxyen limer bedre enn skruer. Det er to lag med bjørk i bunnen,  på innsiden ligger en 23x49 lekt på midten. Utenpå her skal det komme en alu skinne.  Gikk tom for epoxy og ringte SVAS KJEMI for mer. Han sendte samme dag. Jeg betaler med regning. 

Epoxyen fra SVAS er god til laminering. Den er klissete og lager vakum med duken. Da kommer duken tett på materialet og gir styrke.  Bruker herder med 1t potlife ved 22grader. Jeg senker temperaturen til 15grader og får mer tid. På den måten er det kjekt å jobbe med epoxy om vinteren. Da er luftfuktigheten lav og lettere å regulere herdingen. 


Siste bilde er sist i tid. 













5m cruiser 5

23.november
Blir jeg ferdig under før nyttår?






Fresing av plateskjøt. Legger fiber og epoxy i skjøten. Det er sterkt 
I


Plate skjøt. På innsiden er det også plater.




 inni bak legger jeg en midlertidig lekt på tvers for at den skal tåle å bli snudd.


Idag er båten ferdig platet under. Dobbel plate under midten. Nå skal det sparkles og avrundes. Så forsterkes med glassfiber remser og duk. 

5m cruiser 4



Det går mye fyllmasse med. Dette er fiber. Det gjør blandingen fastere.
Dette er glasskuler,  må til for at blandingen skal kunne slipes etter herding.
Først er blandingen klar

Svapox epoxy er matt når man begynner å røre.
Etterhvert under røring blir den klar igjen.






Biltema vekt. Lim 100 herder 32.
Blander 200+64 i slengen i en gangs ølglass.

5m cruiser 3

Det begynner å bli gøy å bygge. Fast underlag i rammen gjør det enkelt å måle ut symmetri på rammeverket. Men jeg skulle vært mer nøyaktig på platebredden. Den er 61cm i sagspor. Så har jeg bøyd lekter over midtspant. De bøyer ikke helt likt, men de blir ganske bra. En seilbåt går aldri rett frem uansett.  når spantene er montert,  skal det legges midtplate først .

Sage-sage, trangt om plassen, det er bare en meter plass ved siden av båten. Så båten selv må være sagkrakk. 


 Litt feil i baugen. Ikke limt ennå. Denne måten å lage baug er usofistikert og sterk. Mange båtarkitekter lar seg forlokke av skjærende linjer og negative buer. Her fra en byggeblogg i polen:
   
Men virkeligheten på sjøen er ikke så sær på hva som fungerer. Enkle linjer fungerer like bra eller bedre. Det er to typer fartsområder som mer bestemmes av vannets viskositet enn av båtens form:
3kn - flåte eller slep, båt med mye groe
5kn - standardfart for alle seilbåter som er sånn noenlunde rene under.
For å oppnå 5kn, må det være litt trykk på seilene i en liten båt, og bølgene må få hjelpe til. Sven Yrvind har laget mange båter med mye utforskning på undervannsskrog. Men med for små seil, blir det bare et stykke drivved med en gjennomsnittsfart på rundt 2kn.
http://www.yrvind.com/videophoto/

5m skal kunne strekke seg litt utover 5kn.
https://www.youtube.com/watch?v=vBNX2Q2-vM8


Dette spantet er en meter fra hekken. Det blir sete ute, rygg mot skottet. Beina bakover. Inni blir dette et stort rom for seng?


Baugen får mer bue enn på modellen i papp. Men det gjør ingenting. Selve skrogfasongen under ser lik ut. Etterhvert som jeg limer det hele sammen, blir det stivere og sterkere. Janusz Maderski bruker mye 50x22 furu. Jeg bruker 48x23gran. Det er lettere, men ikke så seigt. Gran limer også bra med epoxy. Planen er å forsterke det ytterligere med hulkil på begge sider. Da vil annleggsflaten bli ytterligere 2x 1cm på hver side, dvs 7cm. Ganske bra sterkt.

5mc 28 Nissedal

Startet egentlig på Hægefjell og dro deretter ned til Søftestad camping og seilte/sykla nordover til Vrådal. Skal oppdatere her med bilder ...