5mc 20 dørken bak

Orker ikke å skrive cruiser lenger, så det får blir "5mc" heretter. 
"c" kan stå for cruiser, camper eller competition? 
5mc = fem ganger lysets hastighet?

Så kom dørken på plass, har hevet dørken 5cm i forhold til det planlagte. Prøvetesten med to personer bak på kanten gjorde at det ville komme inn vann gjennom lensehullene. Dvs hvis vi er tre voksne normalt baki, kommer det inn vann. Dette er et vanlig problem på mindre båter, der man vil ha normal sittekomfort på benken, ikke noe ekornsitting, takk. Maxi 68 oa. har problemet. Men selv om sittekanten nå bare er 25cm, så kan vi strekke på beina bakover og det føles greitt. Har ikke lagt noe isopor nedi, for å kunne tørke det ut og komme til rorbeslaget. Det er ca 360liter oppdrift i rommet. Tilsammen er det 600 liter oppdrift i flytekamrene, men det skal vi aldri ha bruk for. Det er også brukt 250kg plater, som gir 450l oppdrift. Det gir tilsammen 1050l oppdrift. Ikke sikkert at lukeåpningen vil være over vannpeilet med en båt full i vann, men kanskje. Skal ikke teste det ut. 

Skal derimot teste ut opprettingsevne. Det vil si noe om i hvilken krenging båten har mest formstabilitet og tåler mest vind, og hvilke vinkler som er kritiske.



Har senket golvet i bakkant, så ikke vann samler seg i fremkanten.
Så var det å borre noen 50mm hull og forsegle de med epoxy. Platene er epoxylakket og skjøtene er forseglet med 5cm vebbing - kjøpt på Alibaba. På sidene er det montert åregafler, som ikke stikker hull på deg. Har hatt det greitt med årer på Krillen. Her blir det motor også.




Har malt med denne, antiskli. Ikke helt samme gråfarge som den andre. Den lukter effektivt, tørker på tre timer. Selv kullfiltermaske tok ikke helt styrenlukta. To strøk dekker fint.



Flotte linjer under, modellen tålte 30kn. Finerplatene følger naturlige bøyekurver, og det gir lange linjer. Knekkspanten skal gi kursstabilitet.

Firkantet og rette linjer, tydelig å se at det er ingen båtbygger involvert, men en husbygger......
Ikke pent, men veldig lett å bygge. 



5m cruiser 19, den flyter!



Prøve, teste, modifisere.

Uten noen ombord, 5 liters kanne og motor på hekken, ser bra ut. 

 Når vi begge er bak på rekka, vil det komme vann inn bak.
 Ved krenging. 


Så det blir å heve dørken 5 cm  

På plass i garasjen igjen, nå med baugen ut. 5 cm klaring til porten.   

High tec kran....

5m cruiser 18 prøvekjøring

Kanten inne er 28mm. Da passet det best med tr.imp.


Vakkert!


Måler opp selv med masten liggende, mye enklere  




Åregafler er montert. Det er krøkkete å tre års gjennom hullet, men samtidig er det lettere å skade deg på to pinner.

"Piano" er klart. Det blir to fester til for å trekke opp kjølene.
Lo og

Vantfeste. Det er festet med fire 6*75mm treskruer. Det er godt nok for en båt med innvendig ballast. Det vil komme kjølfester som beskytter det at de stikker ut.


Jernbeslag og skruer vil alltid forårsake lekkasjer. Så dette er et forsøk på å beholde et vanntett rom i baugen. 
Jeg kan heller skifte ut tauene. De er i dynema og holder her 5 tonn.






Slippen i Lonevåg er skjev, vi bomma også på tidevannet og måtte gjøre vendereis. Men nå er båten klar til en tur på sjøen.




5m cruiser 17 endelig ute

Flott å få båten ut i det fri, men det kom heftig regn etter noen timer. Måtte ause båten for første gang. Har lånt to rullebrett som skal tåle 200kg hver. Den veier rundt 300kg nå og får ca 150kg i ballast/batteri/Wallas/drivstoff.




Riktig fin båt dette her, har ingen peiling på formen når den er inni garasjen, men modellen så jo bra ut og denne her skuffer ikke. En rød tapestripe rundt kanten hadde gjort seg.




Garasjen er blitt til en søppeldunk!


Traff nesten blink med en profil jeg hadde fra en snipe.



Har festet stagene til sikre sider, for båten er uten ballast. Masten er fra Krillen. 

Storseil fra Polen, "Ocean sails". Det ble sydd til en Microsail vi hadde. Med det seilte vi Askøy rundt og passerte en Maxi fenix. På den neste regattaen, Manger 2007, brakk vi masten. Så dette seilet er nesten nytt og nå skal det syes om. Egentlig passer det til en 2m lengre mast. Den var så tung at det var på håret at jeg fikk den opp for 13år siden. Så derfor skal det være en lettere mast, uten spredere. Denne her er 6,3m. 

Så var det inn i hulen igjen. Neste er å sette på noen fester for seilskjøter og stag. Legge inn ballasten og få seg en tur på sjøen.


Livet til en Gibsea77

  Jeg er jo interessert i alle båter som kan seile. Den lette vuggingen og evnen til å klatre mot vinden stimulerer mange sensorer i nervesy...