1. To-roms. Uterom til opphold og spising, innerom til soving og eventuelt private gjøremål.
2. Trailbar. Kan trailes over distanse uten å renske rigg eller bygge opp mer understøtting. Gjenstår å se. Ser at feste stropper gir slitasje.
3. Sjøsetting på norske dårlige ramper. Svenskene kan dette med å bygge ramper.
4. Initiell stabilitet. Dvs at formen på båten gir stødighet. Det er viktig for å kunne slappe litt av. Bevege seg fritt rundt. Det beste hadde vært en katamaran, men denne båten er faktisk ikke så værst. Ankepunkt er stor våt flate som gir mindre fart. Men jeg trenger stor våt flate for å komme på plan, og den planer på 6kn allerede. Og den er så lett at den seiler fort nok uansett. Som turbåt.
5. Fart. Den har godt potensiale med flat bunn. Har prøvd stor spinnaker i frisk medvind, men det er litt kjedelig. Skjæring med assymetriske spi derimot, gir fart. Så det neste er å få sydd om 33kvm til 18.
Foreløpige erfaringer:
Benken er veldig kjekk å sitte på på tvers ved soloseiling.
God å sove i for to, nok luft selv med myggnetting.
Har skjøtt inn en løygang for å slippe å skjøte om storseilet. Skjøter om folks bare.
Har laget kvikkstrammer på rorstrikk.
Har kuttet ned lengden på rorkulten.
Dynema vant strekker seg og strekker seg. Oppgitt 1% , men tror det er mer 2%. Dvs 10cm på 5m.
Jotun topcoat har blærer og flasser her og der.
Mangler badetrapp/plattform.
Strikk mot logjerrig ror. Men bruker også tau til det samme. Så det går an å slippe roret for å gjøre andre ting.
Hurtigkobling med tau i blokk + elastikk.
test med et rev. Tror spristaken presser for mye vannrett. Må eventuelt sette inn et lavere montert fall for den. Men det gjør jeg ikke nå. Vi kan seile opp i 7ms vind, og etter det er det motor, etter avtale med logistikkansvarlig.
Platen knakk da jeg kløv ned fra dekk. Det er mer klyving på dekk enn jeg hadde regnet med.
Campinghengeren passer fint. Den ligger bra på veien med sine støtdempere.
